BURASI KARABÜK

BU TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ’NDE Sayın MEHMET ALİ ŞAHİN, Sayın RAFET VERGİLİ YOK, Sayın KAMİL GÜLEÇ ise DAHA SESSİZ..

KARDEMİR İşvereni ile ÖZÇELİK-İŞ Sendikası arasında yapılacak TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ, 1 Ocak 2025 tarihinde başlayacak ve bu Sözleşme dönemi hayli sıkıntılı geçmeye aday.

KARDEMİR, 2025 Yılına büyük bir zararla girmeye aday..

ÖZÇELİK-İŞ Sendikası ise HAYLİ İYİ  HAZIRLANMIŞ ve Genel Başkan Sayın YUNUS DEĞİRMENCİ şu gün ki hali ile İSDEMİR ve ERDEMİR işçisinin, KARDEMİR işçisinden yüzde 30 civarında daha yüksek maaş aldığını söylüyor.

“KARDEMİR ZARAR EDİYORSA, İŞÇİNİN SUÇU YOK..” diyor.

Geçmiş yıllarda da böyle sıkıntılı süreç yaşanmıştı ve Sayın MEHMET ALİ ŞAHİN taraflar arasında mekik diplomasisi yapmış, bir dizi toplantılar yaparak uzlaşma zemini yaratmıştı.

Şimdi böyle bir SİYASİ İRADE ve böyle bir SİYASİ OTORİTE var mı..?

Dönemin Karabük Belediye Başkanı Sayın RAFET VERGİLİ tarafları uzlaştırmak için gece yarılarına kadar toplantılar yapıp, çok önemli fonksiyonlar icra ediyordu.

İşçi; Sayın RAFET VERGİLİ’YE kulak veriyor, dinliyordu..

Öte yandan Sayın KAMİL GÜLEÇ hem KARDEMİR’İN Bütçesini, finansal yapısını biliyor, hem işçi ile bire / bir temas halinde olmanın avantajı ile o kesimin nabzını tutarak, uzlaşma zeminine unutulmaz katkı veriyordu..

İşçi kendisine “KAMİL BABA..” tezahüratları yapıyordu..

Şimdi daha sessiz bir konumda Sayın GÜLEÇ ve sanki en büyük inisiyatif ne Karabük’ü, ne Karabük’ün dinamiklerini, ne de Karabük’ün nabzını bilen, Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Sayın İSMAİL DEMİR’DE gibi görünüyor..

Dileriz, çekişmesiz, uzlaşı içinde bir SÖZLEŞME dönemi yaşanır..

***

ANAP İKTİDARININ GÜÇLÜ SİYASETÇİSİ RAHMETLİ VEYSEL ATASOY “1983’LÜ YILLARDA FİLYOS VADİSİ PROJESİ ve LİMAN..”

1980 Askeri Darbe sonrasında yapılan ilk seçimleri kazanan ANAVATAN Partisi’nin güçlü ismi Rahmetli VEYSEL ATASOY, o dönem Ulaştırma Bakanı olmuştu ve kendisi de Devrek’li olmasından dolayı bu Yörelerin Siyasi Otoritesiydi.

ANAP HÜKÜMETLERİNİN, GÜÇLÜ İSMİ Sayın VEYSEL ATASOY bu yöre gündemine FİLYOS VADİSİ PROJESİ getirmişti ve hayli yakın, hayli dost çalışma ortamlarımız da olmuştu kendisi ile.

FİLYOS VADİSİ PROJESİ ve FİLYOS LİMANI olayının ilk ABDÜLHAMİD HAN döneminde gündeme alındığını da tarihler yazıyor ve Sayın VEYSEL ATASOY bu projeyi hayata geçirmek için kolları sıvamıştı.

Bakın AK Parti Karabük Milletvekili Sayın D.ALİ KESKİNKILIÇ, geçenlerde bir açıklama yaparak FİLYOS LİMANI’NDA SONA GELİDİĞİNE işaret etti.

FİLYOS LİMANI için Karabük çok ağır baskılar yapmıştı zamanında..

Sabah FİLYOS LİMANI, akşam FİLYOS LİMANI denildi Karabük’te.

Şimdi LİMAN olayı gerçekleşti, ancak FİLYOS VADİSİ nasıl bir şekil alacak, FİLYOS VADİSİ biliyorsunuz binlerce HEKTAR ALAN bir Firmanın, yani TOSYALI HOLDİNG kullanımında..

Karabük açısından FİLYOS LİMANI – KARA ve DEMİRYOLU Bağlantıları önemli.

Sayın D.ALİ KESKİNKILIÇ Demiryolu bağlantıları için sevindirici haberler verdi.

Keşke, aynı haberler KARAYOLU BAĞLANTILARI için de verilebilse..

Emeği geçen, katkı veren herkese BU YÖRE duacı olmalıdır..

***

BİZ YİNE KARAYOLLARI KASTAMONU 15.BÖLGE MÜDÜRÜ Sayın ALPARSLAN EŞLİK’E SORALIM “BU YOLLARDAN MUTLU MU.”

AK Parti Karabük Milletvekili ve Ülkemizde sanayi, sanayinin gelişimi, sanayileşme olaylarını iyi bilen bir Siyasetçi olarak bilip tanıdığımız Sayın D.ALİ KESKİNKILIÇ, geçtiğimiz günlerde çok / çok önemli bir açıklama yaptı..

Sayın D.ALİ KESKİNKILIÇ Filyos Limanı artık bitme aşamasında dedikten sonra, Karabük’ü o alana bağlayacak olan DEMİRYOLU olayı hakkında da sevindirici bilgiler verdi.

DENİZ YOLU ve DEMİRYOLU ucuz navlun, ucuz taşıma demek ve çok önemli.

KARABÜK SANAYİSİ gelişecekse bunlar mutlaka olmalı.

Şimdi gelelim KARAYOLU BAĞLANTILARINA..

Dedik ya, AK Parti İktidarı dönemlerinde KARABÜK – ANKARA / İSTANBUL Bağlantısı Karayolu çok güzel hale geldi, getirildi, ikinci bir tünel açıldı, o sorun bitti / bitirildi..

Peki, KARABÜK SANAYİ SEKTÖRÜ için çok önemli öteki yollar ne alemde..

KARABÜK / BARTIN LİMANI bağlantısı, felaket düzeyinde.

KARABÜK / FİLYOS LİMANI bağlantısı yine öyle..

Ve ; biz yine KARAYOLLARI KASTAMONU 15.BÖLGE MÜDÜRÜ Sayın ALPARSLAN EŞLİK’E soralım “Sayın EŞLİK BÖLGENİZ İÇİNDE Kİ BU YOLLAR İÇİNİZE SİNİYOR MU ve NE DÜŞÜNÜYORSUNUZ..?”

Haaa..! Bu arada, bir de ZONGULDAK – BARTIN Demiryolu projesi falan deniliyordu..

O konuya da bakalım istersiniz..

***

ADAPAZARI – KARASU – AKÇAKOCA – EREĞLİ – ÇAYCUMA – BARTIN DEMİRYOLU PROJESİ HANGİ AŞAMADA, AKIBETİ NE OLDU…?

2010’Lu yıllarda start alan ADAPAZARI – KARASU – AKÇAKOCA – EREĞLİ – ÇAYCUMA – BARTIN demiryolu projesi hangi aşamada acaba, bu proje çok kısmetsiz çıktı ve sık / sık durdu, revize edildi başladı yine durdu falan..

SON DURUMU NEDİR ACABA..?

Şimdi diyeceksiniz ki KARABÜK İÇİN NE ÖNEMİ VAR..?

Düşünün ki bu DEMİRYOLU Hattı bittiğinde, KARABÜK SANAYİSİ en ucuz navlun ödeyerek MARMARA BÖLGESİ’NE mal sevk edebilecek, bundan büyük bir yatırım olur mu..?

Bu proje ne oldu, bu proje hangi aşama da acaba..?

ADAPAZARI – KARASU – AKÇAKOCA – EREĞLİ – ÇAYCUMA – BARTIN Demiryolu projesi, bizim hatırladığımız 2010’lu yıllarda başlamıştı ve dediğimiz gibi, hayli sık durakladı, revize edildi, yeniden başladı, yeniden durdu ve şimdi hangi aşamadadır acaba..?

BATI KARADENİZ Bölgesi, sanayisi, ekonomisi açısından çok önemli bir yol.

Ne dersiniz hangi aşamadadır acaba..

Veya SİYASETEN İZLEYENLER var mıdır..

***

HANİ DENİYOR YA; “PARİS İKLİM ANLAŞMASI..”, SÜRDÜRÜLEBİLİR AKILLI ULAŞIM HEDEFLERİ “ KOMBİNE TAŞIMA..” FALAN

Hani deniyor ya, PARİS İKLİM ANLAŞMASI buna bağlı olarak SÜRDÜRÜLEBİLİR AKILLI ULAŞIM HEDEFLERİ falan diye, bunların içeriğinde fosil yakıt kullanımının azaltılması var elbet.

KARAYOLU araçlarında fosil yakıt kullanılmıyor mu..?

1000 Ton bir sanayi üretimini 30-35 TIR KAMYON ile taşıyacağınıza, bir Lokomotifin çektiğin tren katarı ile taşıdığınızda ne kadar karbon salınımı olur..?

KOMBİNE TAŞIMACILIK işte bu.

O nedenle DEMİRYOLU taşımacılığı PARİS İKLİM ANLAŞMASI çerçevesinde de, gittikçe yaygınlaşacak ve işte o nedenle de Karabük Siyaseti ADAPAZARI – KARASU – AKÇAKOCU – EREĞLİ – ÇAYCUMA – BARTIN Demiryolu hattına önem vermek zorundadır.

Veriyorlardır da..

Aslında DEMİRYOLU BAĞLANTISI olarak, bir aralar TCDD Genel Müdürlüğü raflarında KARABÜK – SAFRANBOLU – ARAÇ – İHSANGAZI – KASTAMONU – HAVZA güzergahlı bir düşünce olduğu da söylenmişti.

O bağlantı yapılabilse KARDEMİR’İN Divriği Madenlerine ulaşımında çok önemli kısalmalar olacağı falan da ileri sürülüyordu, daha sonra ne oldu pek bilmiyoruz.

Hatta bu  güzergah ile KARABÜK’ÜN DEMİRİPEKYOLU güzergahına bağlanarak, ÇİN’E kadar uzanabileceğinden falan söz edenler vardı..

DEMİRYOLU ucuz taşımacılık, ucuz navlun bedeli..

***

ŞUAN İTİBARI İLE KARABÜK’ÜN EN FAAL PARTİSİ OLARAK CHP GÖRÜNÜYOR ve KARABÜK’ÜN HEMEN HER SORUNUNA..

Şu an itibarı ile Karabük’ün en faal, en çalışkan partisi CHP gibi görünüyor

Hatta gibisi fazla, CHP en çalışkan Parti Karabük’te.

CHP Milletvekili Sayın CEVDET AKAY, Ankara’da TBMM zemininde.

CHP İl Başkanı Sayın VEDAT YAŞAR, Karabük zemininde..

CHP Merkez İlçe Başkanı Sayın ALİ YAVUZ, Karabük’ün her temel sorununda.

CHP Kadın Kolları İl Başkanı Diş Hekimi Sayın ASLIHAN YILMAZ, her önemli günde.

CHP’NİN Politikalarını Kamuoyuna aktarıyorlar, Karabük’ün sorunlarını dile getirerek çözüm öneriyorlar, çözümler üretiyorlar ve bu anlamda CHP hayli hareketli bir süreç yaşıyor.

 Bir de Parti içi dirliği temin edebilseler, o noktada sıkıntılar var gibi.

En küçük bir Parti içi sorun, büyütülerek, bire bin katılarak Kamuoyuna aktarılıyor ve bu sıkıntıyı CHP bir türlü aşamadı, bir türlü bu çocuksu tavırlardan sıyrılamadı..

Parti içi dirliği de bulabilirlerse ,çok önemli mesafeler alırlar..

Zira Toplumsal zemin bunun için biçilmiş kaftan sanki..

***

Sayın ÖZKAN ÇETİNKAYA DÖNEMİNDE KARABÜK BELEDİYESİ’NİN GELİRLERİ – GİDERLERİ NE OLDU, BORÇLAR DA ARTIŞ VAR MI.

YEREL SEÇİMLERDEN bu yana 7 ay kadar bir zaman geçti ve Karabük Belediye Başkanı Sayın ÖZKAN ÇETİNKAYA bu 7 ay içinde Karabük Belediyesi finansal durumu ne oldu acaba..?

Örneğin, Karabük Belediyesi’nin gelir / gider dengesi nasıldır..

Örneğin, SGK’YA borçlanılıyor mu ve bu konuda biliyorsunuz SGK Genel Müdürlüğü birçok BELEDİYE İÇİN İCRA İşlemi başlatacağı yolunda açıklamalarda bulunuyor.

Gerçi o açıklamalarda temel hedef, CHP’Lİ Belediyeler gibi görünüyor.

Ancak, yine de KARABÜK BELEDİYESİ’NİN SGK ilişkileri merak konusu.

Bu arada Karabük Belediyesi bir önceki Başkanı Sayın RAFET VERGİLİ hep ve her zaman “BEN KARABÜK BELEDİYESİ’NE HİÇ BORCU OLMAYAN 60 ARAÇ BIRAKTIM..” ifadelerini kullanır.

Öte yandan da AYLIK 4 MİLYON LİRA ÖDEME VAR şeklinde de bilgiler verirdi Sayın RAFET VERGİLİ ve finansal yönden çok iyi bir KARABÜK BELEDİYESİ bıraktığını ve özellikle RESMİ DAİRELERE BORÇ olmadığını ifade ederdi.

Durum şimdi nedir acaba..?

Sayın ÖZKAN ÇETİNKAYA döneminde gelir / gider tablosu ve borç durumu nedir..

Tevatür sözler edenler var da..