İSMETPAŞA ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ.. EMEĞİ GEÇENLER.. İLK RESMİYET, NİSAN 2015.. BİNLERCE İNSANA İŞ.. V E F A OLAYI
Ülkenin ve Karabük’ün büyük umut bağladığı ESKİPAZAR / İSMETPAŞA ORGANİZE SANAYİ Bölgesi, belirli aşamaya geldi ve en azından ilk fabrikanın temeli atıldı, yapımına devam ediliyor.
Dikkat edin KARABÜK GÜNDEMİ, HEP ESKİ GİRİŞİMLERLE DOLU.
Yeni, yepyeni hiç ama hiçbir konu yok gündem de..
Eskipazar / İSMETPAŞA ORGANİZE SANAYİ Bölgesi’nin ilk gündeme gelişi çok eskilere dayanır ve İLK RESMİ girişim NİSAN 2015 yılında yapılmıştır.
İSMETPAŞA Organize Sanayi Bölgesi’ne en büyük emeği geçenler Sayın TİMUÇİN SAYLAR, Sayın TUNCAY ÖZCAN, Sayın SEDAT NAMAL ve bu insanların, Bürokratik İşlemleri aşmalarında en büyük destekçileri Sayın MEHMET ALİ ŞAHİN olmuştur.
Sayın MEHMET ALİ ŞAHİN, İlgili Bakanlıklarda, ilgili Genel Müdürlüklerde, her türlü bürokratik sıkıntının aşılmasını temin ederek, Sayın TİMURÇİN SAYLAR, Sayın TUNCAY ÖZCAN ve Sayın SEDAT NAMAL’IN hedefe yürümelerini temin etmiştir.
İLK RESMİ GİRİŞİM NİSAN 2015 YILINDA YAPILMIŞTIR İLGİLİ BAKANLIĞA.
Bakanlığa ilk proje takdim edilirken, Sayın OSMAN KAHVECİ, Sayın TİMUÇİN SAYLAR, Sayın TUNCAY ÖZCAN, Eskipazar’ın o dönem Belediye Başkanı Sayın DURSUN BAŞ ve Ülkenin en önemli OSB Uzmanı / Yapımcısı Sayın CANER ÖZCAN’I hatırlarız.
Bu insanlara Karabük yaşayanları şükran duymalıdırlar.
Vefa göstermeliler..
Ve; Karabük gündemine YENİ YATIRIMLAR sokulmalı mutlaka..
Hep eski yatırım girişimleri ile zaman geçiriyor Karabük..
***
SAFRANBOLU TSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI Sayın EROL ALTUNTEPE, MECLİS BAŞKANI Sayın CENGİZ ÜNAL, EFLANİ O.S.B.
Diyoruz ki, Karabük hep geçmiş yıllarda gündeme gelen / getirilen yatırımlarla gününe devam ediyor, örneğin İSMETPAŞA O.S.B olayı gibi.
Ve; İSMETPAŞA O.S.B. konusunda Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Sayın TUNCAY ÖZCAN, Meclis Başkanı Sayın TİMUÇİN SAYLAR, daha sonra ki Yönetim Kurulu Başkanı Sayın SEDAT NAMAL tarihe geçmişlerdir.
Şimdi SAFRANBOLU TSO Yönetim Kurulu Başkanı Sayın EROL ALTUNTEPE ve Meclis Başkanı Sayın CENGİZ ÜNAL, hem Ülkenin en büyük gereksinimi olan hayvancılığı teşvik, hem de bu Yöre yaşayanlarına katkı bağlamında önemli bir fırsata sahipler.
EFLANİ HAYVANCILIK / BESİCİLİK / SÜTÇÜLÜK ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ.
Bu yatırımı gündeme getirip, gerçekleştirebilirler..
Bir girişimin başlaması ile birlikte, görülecektir ki SİYASET KURUMUNUN tüm mensupları da böyle bir yatırıma destek olmak için, her türlü desteği vereceklerdir.
KARABÜK VALİLİĞİ, KARABÜK İL ÖZEL İDARESİ her türlü desteği vereceklerdir.
EFLANİ böyle bir girişim için, hem coğrafi açıdan, hem geleneksel açıdan fevkalade elverişli bir yerdir ve hemen 30 kilometre ötesinden başlayan bir coğrafyada da hayvancılık doruk yapmış bulunmaktadır.
Karabük’ün yeni yatırım gündemlerine ihtiyacı var..
Kesinlikle ihtiyacı var.
***
VALİ Sayın MUSTAFA YAVUZ, TSO BAŞKANI Sayın FATİH ÇAPRAZ ve YENİ / ÖNEMLİ YATIRIM GÜNDEMİ LOJİSTİK MERKEZ
Son bir yıl içerisinde, Karabük gündemine giren önemli ve tek yatırım projesi olarak Vali Sayın MUSTAFA YAVUZ ile Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Sayın FATİR ÇAPRAZ’IN imzaları ile LOJİSTİK MERKEZ konusu göze çarpıyor.
Vali Sayın MUSTAFA YAVUZ ve TSO Başkanı Sayın FATİH ÇAPRAZ, İsmetpaşa Organize Sanayi Bölgesi civarına bir LOJİSTİK MERKEZ kurulması, yapılması için resmi girişimlerine başlatmış bulunuyorlar.
LOJİSTİK MERKEZ, bu Yöreyi BATI KARADENİZ’İN ticari merkezi yapar..
Bu yatırım bittiğinden, neleri peşinden tetikleyecektir göreceğiz.
LOJİSTİK MERKEZ için önerilen alan, KARADENİZ İLLERİNE açılan bir kapı durumunda, MARMARA BÖLGESİ’Nİ, Karadeniz’e hatta Gürcistan’a bağlayan kapı Eskipazar / İSMETPAŞA civarıdır değil mi..?
Son yıllarda KARABÜK GÜNDEMİNE giren İLK ve TEK YATIRIM Projesi.
Haaa..! Denilecektir ki LOJİSTİK MERKEZ kurularak çalışmaya başladığında, o ticari hacme, mevcut KARAYOLLARI KAFİ gelir mi ve KARABÜK – BARTIN ile KARABÜK – FİLYOS Karayolu bağlantıları yeterli olur mu..?
Bakın bir yatırım nerelerden ses veriyor görün.
Son yıllarda Karabük gündemine giren tek yatırım projesi LOJİSTİK MERKEZ.
Dileriz fazla uzun sürmeden gerçekleşir..
***
İSMETPAŞA O.S.B. ve İSMETPAŞA LOJİSTİK MERKEZ, KARABÜK’ÜN BİR KARAYOLU FUKARASI OLDUĞUNU ALEME GÖSTERİR
Hani halk arasında “NE HABER / NASILSIN..” gibi bir soruya, genellikle “NE OLSUN BE KARDEŞ, YUVARLANIP GİDİYORUZ..” gibi cevap verilir ya.
Karabük’te o hesap YUVARLANIP GİDİYOR işte.
150-200 Milyon liralık destek ve yardımlarla mutlu olup gidiyoruz.
O destek ve yardımlarda da AYIRIMCILIK yapıldığı iddiaları ayyuka elbet.
Her neyse artık..
BİZE GÖRE KARABÜK TAM BİR KARAYOLU FUKARASI.
Bu durum İSMETPAŞA O.S.B. ile LOJİSTİK MERKEZ tam çalışmaya başladığından, çok daha belirgin bir biçimde hissedilecek ve feryatlar yükselecektir..
KARABÜK’Ü BARTIN Limanına bağlayan yol YOL MUDUR ALLAH AŞKINA..?
KARABÜK’Ü FİLYOS LİMANI’NA bağlayan yol YOL MUDUR ALLAH AŞKINA..?
Bu iki Karayolu, bugün bile ihtiyaca cevap vermekten fersah / fersah uzak görünürken, bir de İSMETPAŞA O.S.B. ile LOJİSTİK Merkezin devreye girdiğini düşünün hele.
Tam bir kepazelik olur değil mi..?
KARAYOLLARI KASTAMONU 15.BÖLGE NE DÜŞÜNÜR ACABA..?
Diğer İL BAĞLANTILARINDAN Karabük’e sıra gelir mi dersiniz..!!
***
KARABÜK, KONUM İTİBARI ile COĞRAFYASI İTİBARI ile DEĞERLERİ BAKIMINDAN TURİZM SEKTÖRÜNE ÇOK UYGUN DEĞİL Mİ?
Karabük konum itibarı ile coğrafyası itibarı ile, bünyesinde barındırdığı değerleri itibarı ile turizm sektörüne ne kadar uygun değil mi ve turizm hareketleri de gün geçtikçe artıyor bu yörelerde.
Konum itibarı ile TARİHİ DEĞERLERE, DOĞAL GÜZELLİKLERE, DENİZE..
Coğrafyası itibarı ile EL DEĞMEMİŞ ORMANLARA, YAYLALARA..
Bünyesinde barındırdığı değerler itibarı ile SAFRANBOLU’NUN tamamına, URFA GÖBEKLİTEPE’YE neredeyse eşdeğer HADRİANAPOLİS ANTİK KENTİNE, Ovacık / Eflani / Keltepe’de ki ören yerlerine, Bakımsız Bizans Hamamı tepesine sahip.
Bu saydıklarımız Karabük’ün özetinin bile özeti.
DENİZE 70 kilometre, KASTAMONU gibi bir Tarih Hazinesine 90 kilometre.
KARABÜK TURİZMİNİN PAZARLANMA SORUNU VAR sanki..
Geceleme Safranbolu’da, günü birlik geziler civarda ki değerleri görmeye.,
İŞTE TAM BU NOKTA DA..
Hiçlikten / çokluğa KARABÜK’ÜN CİDDİ BİR HİKAYESİ DE DEVREYE SOKULABİLSE..
Karabük bu manada CUMHURİYETİN EN BÜYÜK, EN GÜÇLÜ HİKAYESİDİR ASLINDA.
Ve, öyle şeyler anlatılır ki KARABÜK’ÜN KURULUŞU SIRASINA AİT.
Örneğin İŞÇİ BULUNAMAYIP, MAHPUSLARIN ÇALIŞTIRILMASI gibi.
Örneğin İŞÇİ BULAMAYIP JANDARMA BASKISI İLE İŞÇİ ÇALIŞTIRILMASI gibi
Ne müthiş bir hikayesi vardır Karabük’ün değil mi..?
Ve; TURİZM SEKTÖRÜNE hem aç, hem de açık bir Kenttir Karabük.
***
NEYSE…!! BİRAZ DA GÜNÜMÜZÜN EN ÖNEMLİ GERÇEĞİ, KARDEMİR ile ÖZÇELİK-İŞ SENDİKASI SÖZLEŞMESİNE BAKALIM..
Karabük bizim sevdamız, Karabük’e çivi çakan, Karabük’e bir şeyler katan bizim baş tacımız. Bu yaşımıza kadar hiç ama hiç kimseden şahsımız adına bir talebimiz olmamıştır, olmaz da.
O nedenle KARABÜK ÜZERİNE YAZARIZ, OLUMLU YAZMAYA GAYRET EDERİZ.
Bizim tarzımız da bu, kusuru ile küsuru ile kabulünü dileriz.
Şimdi gelelim KARABÜK’ÜN EN GÜNCEL SORUNUNA.
KARDEMİR İşvereni ile ÖZÇELİK-İŞ Sendikası arasında ki TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ’NİN en önemli maddelerine 11 şubat günü geçiliyor ve Sendikal kanat yüzde 73 zam talebinde bulundu.
Buna karşı İŞVEREN kanadından herhangi bir rakam sızmıyor veya İşveren hangi rakama kadar çıkabilir, kırmızı çizgisi nedir gibi bir sızma olmadı.
Buna karşın KARDEMİR İşvereni adına kullanılabilecek rakamsal argümanlar, üç aşağı beş yukarı, ASGARİ ÜCRETE verilen yüzde 30, emeklilere verilen yüzde 15.75 veya memurlara verilen yüzde 11-13 gibi zamlar olabilir.
Bir de en güçlü argüman olarak SİYASİ İKTİDARIN açıkladığı ORTA VADELİ EKONOMİK PROGRAM ve orada ki 2025 enflasyon tahmini olarak gösterilen yüzde 21 rakamı.
Görüyorsunuz ki İŞÇİ KESİMİNİN talebi ile İŞVEREN kesiminin kullanabileceği argümanlar arasında hayli yüksek farklar var ve bu arada KARDEMİR’İN 2024 yılını zararla geçirmesi de bir faktör gösterilebilir mi fikriyatı gözden kaçmamalı.
Gerçi KARDEMİR’DE zarar etme oranı hayli düşmüş, ancak yine de zarar var.
11 ŞUBAT ve sonrası Karabük açısından heyecanlı geçmeye aday.
Dileriz SÖZLEŞME MASASI HERŞEYİ yerli yerince değerlendirir, halleder.
En içten dileğimiz bu.
Hükümet Duble yol eylem planı kapsamında iller arası yapılmayan tek yol Karabük’tür herhalde.. Ödeneği bile ayrılmıştır belki 20 yıl önce… Geçen zamana bakın belki 10 yıl önce bitirilip kullanılması gerekiyordu. Bartın- Safranbolu Ahmet usta tam facia tırlar, otobüsler, yazın trafik artışı?… Tehlikeye rağmen valilik kısıtlama düzenleme yapmıyor. Ne sözler veridi… Gecikme Bürokrasi Bölge müdürlüğünde mi? Sahipsizlikten mi? takipsizlikten mi? Bu nedeni ortaya çıkartılmalı
Bölge müdürlüğü sistemi yanlış, Benim kaynağımı başka il de bir yönetici yönetiyor. Siyasi hükümet bu sitemi değiştirebilir. İl Yerel sınırlarında teşkilatıma yapılarak, yerel vatandaş ta siyasetçi de stk da muhatap yerel kurumdan program, ödenek gerçekleşme takip eder.